在经过了反复拉锯之后，“安世风波”迎来了新进展。11月6号还在极力诋毁安世（中国）生产出来的产品，指出因缺少所谓的“监管”而无法保证质量标准的荷兰政府，第二天就改变了口风，称只要中方满足一个条件，荷兰就可以作出让步。
据美国彭博社11月7日援引消息人士的话，倘若中方能够确保芯片供应在未来几天内恢复并且得到核实，荷兰政府可能最早在下周暂停实施对安世半导体的接管程序，但这不包括安世（荷兰）与安世（中国）之间尚未解决的财务问题。
前脚还在满世界抹黑中国制造，后脚就开出条件以寻求和解，荷兰政府生动演绎了何为“前倨后恭”。然而，荷兰政府开出的价码看似是为了平息纷争，实则是给中国又挖了一个“大坑”。
事实上，对于如何解决这场风波，中方早已指明方向：事情起因于荷兰政府对安世半导体内部事务的不当干预，同时不顾中方在多次磋商中提出的合理诉求，造成了全球半导体供应链的动荡并使其升级。
荷兰政府或暂停实施对安世半导体的接管程序。
因此，荷兰必须承担全部责任，并无条件恢复中国CEO应有的权利和地位。但荷兰政府给出了一个极不真诚的答案，表面上看，是用“恢复芯片出口”来换取“暂停实施接管”，其间的问题恰恰出在“暂停实施”。
如果中国不同意，荷兰政府就能以此为借口，进一步强化自己作为“受害者”的形象，将欧洲车企面临“断供”的风险甩锅给中国，从而引发欧洲车企及欧洲国家对中国的不满。
若中国同意，等于默认荷兰政府对中国CEO的处理措施，荷兰也掌握了随时侵吞安世半导体的“工具”，以此作为和中国谈判的筹码。
但是，荷兰千算万算，唯独忽略了最关键的因素——荷兰不是美国，而中国依然是中国。中国之所以有底气硬刚到底，靠的是国内市场份额及全产业链带来的独特优势。
作为安世半导体100%控股母公司的闻泰科技，在生产过程中不需要顾忌专利障碍，同时闻泰科技正在上海建设新的晶圆厂以维持供货。这意味着即便离开荷兰总部，安世（中国）依然可以生存，甚至表现更好。
荷兰经济事务部大臣文森特·卡雷曼斯
实际上，荷兰政府敢提出这样的条件，是因为他们没有搞清楚自己的处境。这场风波的核心从未是“何时恢复供货”，而是中方认为荷兰政府的信誉度正在急剧下滑。
中方提出的解决方案，是让荷兰政府证明自身值得信赖，是一个可以合作的对象。但遗憾的是，荷兰政府没有抓住此机会，反而在未填补“旧坑”的情况下，又自作主张给中国挖了个“新坑”。
殊不知，中国早已通过“个案审批”的策略稳定了欧洲车企的需求，因此，接下来的问题只在荷兰和中国之间，无论是美国还是欧盟，此刻都无法成为荷兰的后盾。
这场风波给中企最大的教训之一，是除了要对西方国家的经营环境保持警惕外，还要警惕欧洲日益严重的政治极化趋势。
当前，荷兰政府在对中企下手时，正处于政治联盟瓦解和首相斯霍夫下台的看守政府状态。
荷兰政府给中国又挖了一个“大坑”。
正是由于有将烂摊子甩给下届政府的退路，荷兰才敢公然践踏市场经济原则，无视契约精神，甚至瞒着欧盟引发如此大祸端。
可以确定的是，荷兰不是第一个，也不会是最后一个恣意妄为的西方国家。中企今后若想“出海”平安，必须采取更多措施以保障自身利益，避免遭遇人财两空的局面。
https://news.163.com/article/KDQP81B605563U9A.html
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